ИНЖЕНЕР – УЧЕНЫЙ – РУКОВОДИТЕЛЬ

В Челябинске прошел день памяти П.П. Исакова.

Советская оборонная промышленность всегда была под грифом «Секретно» и «Совершенно секретно». Мы ходили по городу, ездили в транспорте и при этом встречались с людьми, как принято говорить «широко известными в узких кругах, совершенно не представляя их значение для страны.

Аббревиатуру БМП знает в нашей стране практически каждый. На Боевой Машине Пехоты, созданной в 1960-е годы в Челябинске, он если не служил, то, по крайней мере, читал в учебнике НВП[1]. Не будет большим преувеличением сказать, что это – техническое чудо своего времени. Бронированная машина, способная выдерживать попадание пуль крупнокалиберного пулемета[2], несущая отделение пехоты, способная сходу, вплавь преодолевать водные преграды и перевозиться воздушным транспортом. При этом вооруженная пулеметом, орудием для борьбы с бронетехникой, противотанковой ракетой плюс экипаж может вести огонь из личного оружия через специальные амбразуры. Уникальным техническим решениям, которые были применены в конструкции БМП, нужно посвящать отдельную книгу. Мы же остановимся на некоторых. Впервые был разработан и внедрен автомат (механизм) заряжания. На танках эта система появилась только в 1970-е. Уникальная моноблочная моторно-трансмиссионная установка. Рулевое управление со штурвалом, вместо привычных тогда рычагов. Система обитаемости – машина способна двигаться с экипажем без остановки до суток.

Те, кто создавал, испытывал, внедрял в производство эту машину, собрались 11 января в Музее Челябинского тракторного завода. Дата была выбрана не случайно. В этот день исполнилось 100 лет со дня рождения главного конструктора БМП – Павла Павловича Исакова.

Открыла встречу директор Музея ЧТЗ Надежда Артемьевна Дида. Она напомнила собравшимся о роли Челябинского тракторного завода в отечественном танкостроении. Только в Челябинске в годы Войны разрабатывались и изготавливались тяжелые танки, а также выпускались легендарные «тридцатьчетверки». Кроме того, она обратила внимание на интересное совпадение: на следующий день 12 января отмечалось 115 лет со дня рождения другого выдающегося ученого, чья жизнь и творческая деятельность связана с Челябинской областью – Игоря Васильевича Курчатова.

Вел встречу Эрик Артемович Яровой – ветеран ЧТЗ, участник создания многочисленных образцов тракторной и специальной техники, включая трактор Т-800 и БМП-1. Он напомнил, что конструкторская биография Исакова – это не только БМП. Это и танки КВ и ИС. Уникальные Объекты 770, 772, 775, которые включали в себя передовые технические решения, но, в силу различных причин, не были приняты на вооружение.

Возникло ощущение, что вернулось время создания БМП. Выступали компоновщики, трасмиссионщики, двигателисты, испытатели. Вспоминали, как создавали машину. Как работалось с главным конструктором, который вникал в каждую систему. И не просто требовал обеспечить требуемые параметры, но направлял, помогал. При этом внимательно относился к мнению сотрудников. После совещаний с ним, люди выходили с четким пониманием, что и как делать. У него не было хобби. Он не увлекался рыбалкой или собиранием спичечных коробков. Даже дома стоял кульман, на котором он прорабатывал проблемные вопросы и приходил на работу с уже готовыми решениями.

Особенно приятно собравшимся было выслушать поздравления от военных. Тех, кто непосредственно служил и служит на машинах их разработки. От имени командования 90-й гвардейской Витебско-Новгородской танковой дивизии их поздравил гвардии майор Скворцов. Ветеран Афганистана Николай Васильевич рассказал, как изучал БМП в «учебке», насколько легко было её осваивать, а потом как воевал на ней. И все военные благодарили создателей за разработку машины, которая служила и продолжает служить защите Родины.

Интересное предложение прозвучало в выступлении руководителя аппарата Движения «За Возрождение Урала» Владимира Георгиевича Литвинова. Но многих его встречах в области звучит тема «Возрождение Урала надо начинать с возрождения ЧТЗ». Понятно, что задача серьезная и большая, но, как говорится «путь в тысячу километров начинается с первого шага».

Приветствие с идеологического фронта передал эксперт Уральского отделения Изборского Клуба Болдырев Андрей Валентинович. Он передал приветствие от Председателя отделения Ильи Владимировича Тыщенко, подчеркнув символичность того, что П.П. Исаков создавал как военные, так и мирные машины. В нем как бы сконцентрировалась способность нашего народа, и созидать, и защищать созданное. А также важность постоянного напоминания о людях, которые подобно П.П. Исакову, составляют гордость нашей Родины.